När är det för kallt för att cykla

När du byter till nya däck måste de också köras på torr och sval asfalt i flera mil så att tapparna kan sitta optimalt i däcket. Generellt innebär fler dubbar bättre grepp, men tänk på att däcktrycket måste bibehållas för att däcken ska kunna greppa ordentligt på is och packad snö. Var därför noga med att blåsa upp däcken regelbundet och att du har rätt däcktryck, som vanligtvis står på däckets sida.

Det är praktiskt att ha en cykelpump med en trycksensor. Cykelbelysning är obligatorisk belysning, och reflexer är inte bara en nödvändighet på obehöriga vägar. Enligt lag måste en cykel vara utrustad med fungerande och upplyst belysning i mörkret, även om du cyklar i stadstrafik med gatubelysning. Enligt lagen måste du ha ett vitt eller gult ljus på framsidan och ett rött ljus på baksidan.

Ljuset ska vara tydligt synligt på ett avstånd av meter. Med den främre lampan, som har ljusstyrka i lumen, kan du se, men för att tända vägen framför dig så att du ser rätt ut måste du gå igenom lumen. God sikt på vägen minskar risken för saknade gropar och andra hinder. Glöm dock inte att rikta framlampan mot vägbanan så att du inte förblindar mötande trafikanter. Öka din synlighet med cykelreflexer förutom cykelljus behöver du också reflexer.

Enligt lag måste det finnas en vit reflex, en ryggreflex och en orange eller vit reflex som är synlig från sidan. Det viktigaste är att du har ett bra grepp där. Om du cyklar i stadstrafik räcker det runt dubbarna på däcket - om du ska ut på landsbygden och cykla kan du behöva dubbdäck. Lampor med välladdande batterier om du har en generator i mitten som automatiskt tänder lampan när det blir mörkt behöver du vanligtvis inte justera den för vintern.

Men om du har en reservlampa med batterier, borde de vara väl laddade. Batterierna håller längre än i kylan, så ta gärna med en cykellampa inomhus om den är avtagbar. Enligt lagen måste din cykel ha en lykta som visar en önskan eller gult ljus, samt en lykta på baksidan som visar ett rött ljus, och det kan ses från ett avstånd av meter. Bakljuset kan vara av blinkande typ om blinkfrekvensen är minst en blinkning per minut.

Reflexen framför ska vara vit, de på sidorna ska vara vita eller orange och baksidan ska vara röd. Om du har en cykelvagn ska den ha en röd reflexrygg eller en baklykta med rött ljus.

När blir det för kallt för dig (att cykla)?

Shechats fryser lätt på vintern, överföringar kan frysa. Det kommer lätt att bildas i kabelkåpan, och i minus grader sitter överföringskabeln fast. Detta är inte fallet för racercyklar, där kabeln går fritt utan kropp, och därmed kan den uppnå mer.

Om du förvarar din cykel utomhus är naturligtvis risken för isbildning större. Om du vill undvika problemet kan du installera en smörjport på trådkåpan.

Är det ordentligt kallt är det bara att ta på ett eller två mellanlager under det vind- eller vattentäta ytterplagget.

Där kan du enkelt injicera olja som smörjer tråden och minskar risken för kondens och frysning. Att tänka på kroppsdelar som rör sig sätter inte för mycket förtroende för en reflexväst om du kan ses i kvällsmörkret. Det ger falsk säkerhet, eftersom det inte ger någon vägledning till bilisten vart du ska. Forskare har visat att bilister lättare kan förutsäga vår rutt om reflexer finns på de delar av kroppen som rör sig.

Sätt reflexer på armen och anklarna. Tja, en sammanhängande kedja har alltid en ren och välflödande kedja.